Чем отличаются DQ200 S Tronic

Отличие S-tronic от DSG

Чем отличается S-Tronic от DSG – идеология или чистый маркетинг Заводя разговор о коробках-роботах, в 95% случаев подразумеваются DSG или S-Tronic. Конечно, еще существуют PowerShift от Ford, свежий SpeedShift DCT от Mercedes и многие другие. Но самые известные и распространенные из «роботов» все же выпущены компаниями Volkswagen и Audi. Именно они первыми начали внедрять РКПП на […]

Подробнее...

Виды коробок передач DSG

Виды и типы коробок DSG

Виды КПП DSG – специфика и отличия Коробки передач DSG – нарицательное название для целой линейки трансмиссий. К общим чертам серии относится то, что все они – роботизированные, и оснащаются двумя сцеплениями. В остальном это совершенно разные агрегаты, которые отличаются как конструктивно, так и идейно. Сегодня ДСГ устанавливаются на автомобили марок Audi, Volkswagen, Seat и […]

Подробнее...

Как работает DSG 6 и DSG 7

Как работает ДСГ 6 и ДСГ 7

Как работает ДСГ 6 и ДСГ 7 – почему они лучше обычного автомата и чем за это приходится жертвовать? Простым языком, о самом важном. Коробка-робот от немецкого концерна VAG встала на конвейер еще в 2003 году – естественно, сегодня о существовании этого вида КПП знают почти все. Правда, обычно эти знания ограничиваются плюсами-минусами и проблемными […]

Подробнее...

Срок службы маховика ДСГ

Срок службы маховика DSG

Срок службы маховика DSG – как его продлить и чем грозят поломки Во всех современных машинах с коробкой-роботом, между двигателем и сцеплением стоит двухмассовый маховик (DMF). При неисправности, этот недешевый агрегат может доставить владельцу уйму проблем. И все же его внедрение в конструкцию РКПП вполне оправдано. Главная задача механизма – защита трансмиссии от колебаний, производимых при […]

Подробнее...

Срок службы Сцепления ДСГ

Срок жизни сцепления DSG

Сколько служит сцепление DSG – цифры и реальные примеры Задаваясь вопросом, сколько служит сцепление DSG, мало кого интересуют какие-то абстрактные данные. Обычно за этим вопросом скрывается другой, персональный: сколько у меня есть времени до поломки и когда готовиться замене? Постараемся объяснить, какие варианты возможны и как все случается обычно. Как все должно было быть Презентуя […]

Подробнее...

Износ сцепления и маховика dsg

Верный способ определить износ сцепления и маховика ДСГ.

Как определить износ сцепления и маховика DSG? Кто предупрежден – тот сэкономит В каждой коробке передач, со временем обязательно сломается сцепление или маховик. А иногда – оба агрегата одновременно. Этого практически невозможно избежать, но зато можно подготовиться. Быстро среагировав, Вы потратите гораздо меньше, ведь другие узлы трансмиссии останутся невредимы. Сразу зафиксируем, что нет лучшего способа, как определить […]

Подробнее...

Чем отличаются DQ200 DQ250

Отличие DSG 7 DQ200 от DSG 6 DQ250

Как отличаются DSG 7 DQ200 от DSG 6 DQ250? Давайте разберем все по порядку. Как известно, есть несколько типов DSG-коробок. Они имеют одинаковый принцип работы, но в остальном – иногда различаются настолько, что незнающий человек и не поймет, что речь идет о КПП одного типа. Чтобы оценить это наглядно, предлагаем сравнить напрямую, чем отличается DSG […]

Подробнее...

Чем отличаются DQ250 S Tronic

Отличие DSG 6 DQ250 от S-Tronic DL501

Чем отличается DSG 6 DQ250 от S-Tronic DL501 – полная копия или легкое сходство Мысли о том, являются ли ДСГ и С-Троник полным повторением друг друга витают уже давно. Это и понятно, ведь глобально обе коробки передач выпущены одним и тем же концерном – немецким гигантом VAG. Чтобы прояснить этот вопрос, предлагаем сравнить, чем отличается […]

Подробнее...